基本信息
高振海
，男
，满族
，1973年02月03日出生
，任职于吉林大学汽车工程学院
，教授
，院长、博士生导师、教授
。
主要研究领域为：驾驶员操纵行为及面向安全、舒适和宜人性的的汽车人性化设计、方法及关键技术研究
主要研究领域为：驾驶员操纵行为及面向安全、舒适和宜人性的的汽车人性化设计、方法及关键技术研究
学术成果
论文
2020年，基于一维卷积神经网络的驾驶人身份识别方法，中国公路学报，0年，页码：1-14
2019年，车用座椅发泡密度对乘坐舒适性的影响分析，湖南大学学报(自然科学版)，2019年10期，页码：24-30
2019年，汽车纵向自动驾驶的因果推理型决策，吉林大学学报(工学版)，2019年05期，页码：13-25
2018年，基于行驶场景模型的线控辅助转向系统仿真，汽车工程，2018年08期，页码：93-99
2017年，汽车椅面倾角对驾驶员乘坐舒适性的影响分析，湖南大学学报(自然科学版)，2017年08期，页码：48-54
2017年，车载三维激光雷达外参数的分步自动标定算法，中国激光，2017年10期，页码：249-255
2017年，车辆驾乘人员不同坐姿时腰腹部骨肌力学特性分析，吉林大学学报(工学版)，2017年01期，页码：40-46
2016年，驾驶员脚部位置对其下肢碰撞损伤的影响研究，机械工业出版社（CHINA MACHINE PRESS），2016年
2016年，考虑H点装置假人的商用车座椅体压分布规律研究，机械工业出版社（CHINA MACHINE PRESS），2016年
2016年，公路景观色彩对驾驶员脑电δ波成分的影响，哈尔滨工业大学学报，2016年09期，页码：41-46
专利
2017年，一种具有超宽轮距的轨道车及其设计方法
2017年，一种带安全隔断的承载式大型公路客车车身结构
2017年，一种带安全隔断的承载式大型公路客车车身结构
2016年，一种基于车路协同技术的车载虚拟道路状态显示系统
2016年，一种基于车路协同技术的车载虚拟道路状态显示系统
2016年，一种基于车路协同技术的车载虚拟道路状态显示系统
2016年，高铁乘客一等座座椅
2016年，高铁一等座座椅
2016年，高铁一等座座椅
教育背景
西安交通大学，车辆工程专业，博士研究生，博士学位
西安交通大学，控制科学与工程专业，博士后经历
工作经历
2013.03--2018.12，International journal of human factors modelling and simulation，编委(曾任)
2013.03--2018.12，中国汽车工程学会，汽车技术教育分会;智能网联汽车产业技术创新联盟，秘书长;特聘专家(曾任)
2012.03--2017.12，吉林省汽车工程学会，汽车电子分会，主任(曾任)
2000.04-----，吉林大学汽车工程学院，汽车仿真与控制国家重点实验室，副院长(现任)
《中国机械工程》，审稿专家(现任)
《International Journal of Vehicle Autonomous Systems》，审稿专家(现任)
《汽车工程》，审稿专家(现任)
荣誉奖励
荣誉
被授予“中国汽车工程学会“建会50周年先进工作者””荣誉
被教育部授予“教育部新世纪优秀人才”荣誉
被授予“霍英东教育基金会高等学校青年教师优选资助计划”荣誉
被授予“教育部“高等学校骨干教师资助计划””荣誉
奖励
2011.06，“全国虚拟仪器大赛”一等奖指导教师