基本信息
杨立兴
，男
，任职于北京交通大学交通运输学院
，教授
，硕士生导师
。
主要研究领域为：应用数学
主要研究领域为：应用数学
学术成果
论文
2016年，Robust train regulation for metro lines with stochastic passenger arrival flow，Information Sciences，2016年373卷，页码：1339-1351
2016年，The constrained shortest path problem with stochastic correlated link travel times，European Journal of Operational Research，2016年255卷1期，页码：43-57
2016年，Rescheduling a metro line in an over-crowded situation after disruptions，Transportation Research Part B: Methodological，2016年93卷，页码：425-449
2016年，Optimal Guaranteed Cost Cruise Control for High-Speed Train Movement，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems，2016年17卷10期，页码：2879-2887
2016年，Collaborative optimization for train scheduling and train stop planning on high-speed railways，Omega (United Kingdom)，2016年64卷，页码：57-76
2016年，Energy-efficient metro train rescheduling with uncertain time-variant passenger demands: An approximate dynamic programming approach，Transportation Research Part B: Methodological，2016年91卷，页码：178-210
2016年，Evacuation planning for disaster responses: A stochastic programming framework，Transportation Research Part C: Emerging Technologies，2016年69卷，页码：150-172
2016年，Integrated multi-track station layout design and train scheduling models on railway corridors，Transportation Research Part C: Emerging Technologies，2016年69卷，页码：91-119
2016年，Position calculation models by neural computing and online learning methods for high-speed train，Neural Computing and Applications，2016年27卷6期，页码：1617-1628
2016年，A priori least expected time paths in fuzzy, time-variant transportation networks，Engineering Optimization，2016年48卷2期，页码：272-298