摘要：
本实用新型公开了一种仿生轮胎结构，基于蛇类脊椎骨与筋腱间的结合机理，将其整合移植于轮胎带束层端部，使每层带束层沿水平轴向形成一定的斜角与层间差，改善胎肩处的应力集中现象，使带束层与胎面胶料之间应力分布均匀。本实用新型所述的轮胎带束层结构能够在较少更改当前轮胎结构设计的基础上，增加带束层与胎面胶之间的接合强度，减少轮胎后期硫化过程中带束层边部容易产生的位移和变形情况；减少轮胎胎肩裂和生热过多导致爆胎等现象，大幅提高轮胎的质量与使用寿命。本实用新型同样适用于轮胎反包端部的设计,通过在加强层与胎体层端部布置此仿生轮胎结构，能够显著减少轮胎胎圈处的应力集中现象。
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