共轨柴油机ECU的软件分层模型及实时多任务机制

谢辉王国祥张震苏万华 · 2002

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柴油机

期刊名称：

内燃机学报 2002 年 01 期

发表日期：

2002

摘要：

讨论了共轨柴油机 ECU软件分层和实时多任务的设计原则和实现方法 ,提出了一种层次清晰的分层模块化体系结构 ,能有效提高软件开发效率和灵活性。通过合理的任务划分 ,采用包括基于优先级可抢占式、时间片轮转等多种调度算法相结合的实时多任务机制 ,确保了电控系统的实时性要求 ,尤其是在主循环中采用柔性时间片轮转策略 ,有效提高了发动机的动态响应性能。

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