混合动力客车独立前悬架运动学建模与操稳性仿真研究

朱强张越陈江义秦东晨 · 2014

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混合动力客车

期刊名称：

郑州大学学报(工学版) 2014 年 04 期

发表日期：

2014

摘要：

混合动力客车采用新的总布置,使车辆结构发生变化.鉴于悬架系统的运动特性对操纵稳定性具有重要影响,基于多体系统动力学理论,在ADAMS/Car模块下,对某混合动力客车独立前悬架进行了建模与仿真研究,分析了车轮主要定位参数随车轮跳动行程的运动特性变化规律,结果表明,改装后的混合动力客车前轮定位参数特性与原车基本接近,符合设计要求,为后期实车的研发提供了理论基础.

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