摘要：
为改善混合动力车的行驶平稳性，该文对混合动力车用复合结构永磁电机的电磁结构进行优化设计，以减小由于磁路参数的非线性变化引起的电机转矩脉动。首先，介绍基于复合结构永磁电机的混合动力车的组成及其典型的工作模式。接着，建立三相静止坐标系下复合结构永磁电机的状态方程，研究其转矩特性。然后，基于有限元法优化设计复合结构永磁电机的电磁结构，以降低内外磁场耦合程度，减小转矩脉动。最后，依据所选参数建立电机模型，对比优化前后电机的电磁性能，验证电磁优化设计的合理性，并根据复合结构永磁电机的磁链波形指出该电机需继续研究的方向。
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