柴油机燃用掺水燃料的节油机理的定量分析

傅维标侯凌云王利坡马凡华 · 2005

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掺水燃料

蒸发

燃烧

节油

期刊名称：

内燃机 2005 年 02 期

摘要：

在分析了在内燃机中已雾化的油珠(20～30μm)不可能再发生二次雾化———微爆的基础上,通过计算、分析,回答了为什么此时柴油机仍能节油的问题。首先从理论上计算出其最大节油率在4%左右。它与我国和我们自己的实验值相当吻合。并提出了节油的三个主要原因。本文并未涉及微爆原理,而仅从多组份液体燃料蒸发的基本方程出发,就可定量地算得放热速率、燃尽速率以及它们随曲轴转角的变化,并与实验结果基本一致,不仅可以解释掺水燃烧节油的机理,还可以弄清掺水燃烧的降污机理。