基于参数化的车辆驱动桥壳动态优化设计

羊玢孙庆鸿王睿郑燕萍 · 2008

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期刊名称：

机械设计与制造 2008 年 02 期

摘要：

介绍了利用UG/NX软件对汽车驱动桥壳进行参数化设计的方法,并针对某轻型载货汽车驱动桥壳建立了动力学模型。对影响驱动桥壳强度和刚度的因素进行了研究,并进行了产品结构优化设计。优化后的桥壳本体厚度由8mm降至7mm,质量减轻了4.2kg。与传统的设计方法相比,这种方法提高了设计精度和效率。