乳化油柴油机中不存在微爆现象

傅维标龚景松侯凌云 · 2006

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微爆

柴油机

多组分控制方程

期刊名称：

科学通报 2006 年 09 期

摘要：

基于微爆发生的判别式,提出了柴油机中不可能再发生微爆的新观点．从多组分油滴的控制方程出发,给出了乳化油滴直径变化与水和油的蒸发速度的关系．由于水的蒸发速度要比油快得多,因此水分将很快就蒸发掉,它也能使大油滴变成小油滴,这才是油掺水强化燃烧的真正原因．应该看到,由于实验条件所限,在文献中前人所做的工作,其油滴尺寸都较大(约d_0≥200μm),在这样大的油滴尺寸条件下,确有微爆发生．我们通过研究发现,油滴直径太小后不可能再发生微爆,在柴油机中的情况就是如此．