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基于效率优化的混合动力再生制动控制策略
杨阳 秦大同 胡明辉 邓涛 · 2009
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阅读量：21
混合动力汽车
再生制动
控制策略
效率优化
建模与仿真
期刊名称：
中国机械工程   2009 年 第20卷 卷 第11期 期
摘要：
以CVT混合动力轿车为研究对象,根据镍氢电池组和ISG电机性能试验结果,建立了电机/电池联合效率模型,获取了电机/电池联合最佳效率曲线,提出了实现CVT与ISG电机和镍氢电池组最佳匹配和系统效率优化的再生制动控制策略。仿真结果表明:所提出的再生制动控制策略,在保证整车制动安全的条件下,能实现ISG电机/电池高效工作,可进一步提高制动能量回收率。
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