25t轴载外径向臂径向转向架动力学分析

杨春雷李芾付茂海黄运华 · 2010

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车辆工程

期刊名称：

交通运输工程学报 2010 年第10卷卷第5期期

摘要：

基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析了25t轴载外径向臂径向转向架的结构特点和受力特性,建立了货车-轨道空间耦合动力学模型,并编制电算程序对外径向臂径向转向架和普通三大件转向架进行了车辆横向运动稳定性、直线运行和曲线通过性能仿真分析。分析发现:对普通三大件转向架加装外径向臂,可使转向架稳定性提高10%以上,轮轨磨耗降低40%以上,轮轨横向力降低20%以上。

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