摘要：
采用实体单元模拟轨道结构、接触单元模拟层间约束关系、仅受压的杆单元模拟桥梁对轨道的支撑和非线性弹簧单元模拟扣压型侧向挡块的约束作用,建立高速铁路简支梁桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构空间有限元模型,采用相关文献案例验证本模型的准确性,分析温度作用下桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道离缝发展规律及变形。研究结果表明:整体升温对轨道板与砂浆层界面纵向剪应力影响较大,温度越高,纵向剪应力越大,但在正常使用范围内,界面不会发生纵向剪切破坏;温度梯度主要引起界面竖向拉裂破坏,进而产生砂浆离缝,离缝从轨道板边缘开始出...
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