高压共轨柴油机不同海拔(大气压力)适应性试验研究

周磊刘瑞林刘振明林春城欧阳光耀 · 2016

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高压共轨柴油机

不同海拔(大气压力)

性能

期刊名称：

工程热物理学报 2016 年 12 期

摘要：

利用柴油机高海拔(低气压)模拟试验系统,开展了高压共轨柴油机不同海拔(大气压力)适应性试验研究,分析了不同海拔对柴油机动力性、经济性以及热平衡性能的影响,为进一步改善柴油机高海拔适应性提供了理论依据。结果表明:柴油机低转速区动力性和经济性随海拔升高的恶化程度比高转速区大,海拔5500 m与0 m相比,低转速区(1000~1300 r/min)时,功率和转矩平均下降了67.4%,燃油消耗率平均增加了50.7%;而高转速区(1800~2100 r/min)时,功率和转矩平均下降了31.8%,燃油消耗率平...