机电一体化   2016 年 12 期

混合动力驱动是提高车辆燃油经济性的重要措施。对一种新兴混合动力卡车进行了燃油经济性方面的仿真研究。该混合动力卡车由牵引车和带电驱动的挂车组成,牵引车和挂车之间通过内置测力传感器的牵引鞍座连接,通过分析该传感器信号来控制电动机在制动回收、空载以及动力辅助3种模式之间进行切换。基于IPG/Truck Maker和MATLAB/Simulink搭建了前向联合仿真模型并进行了仿真研究。仿真结果表明,该种混合动力方式可以明显改善挂车列车燃油经济性。