基于折衷规划法的转向节多目标拓扑优化设计

徐中明陶能发赖诗洋梁涛夏小均 · 2017

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转向节

结构拓扑优化

多目标

折衷规划

期刊名称：

重庆大学学报 2017 年 12 期

摘要：

转向节直接影响汽车的操作稳定性和行驶安全性,为使转向节在实现轻量化的同时满足汽车动力学要求,运用SIMP(solid isotropic material with punishment)密度函数插值模型以及带权重的折衷优化法定义综合目标函数,对某太阳能赛车转向节进行多目标拓扑优化,使其一阶振动频率和静态工况下的刚度达到综合最优值。优化后该转向节的一阶振动频率提高76.87%,静态工况下的刚度提高90.25%,质量减轻44.47%,轻量化效果显著。