载重汽车用直齿轮冷挤压组合凹模的优化设计

梁强周杰何雄夏泽雨刘正伟 · 2017

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大模数直齿轮

冷挤压

组合凹模

优化设计

期刊名称：

中南大学学报(自然科学版) 2017 年 11 期

摘要：

为提高载重汽车用直齿轮冷挤压组合凹模的使用寿命,以组合凹模的齿形腔等效内径、直径比和过盈系数为设计变量,以降低模芯内壁等效应力为优化目标,建立组合凹模结构参数与等效应力的Kriging模型。应用Kriging模型结合粒子群算法,在可行变量空间内寻优,得到组合凹模最佳结构尺寸为:模芯外径D_2=107.485 mm,中圈外径D_3=187.215 mm,外圈外径D_4=274.839 mm,模芯与中圈的单边径向过盈量U_1=0.134 mm,中圈与外圈的单边径向过盈量U_2=0.253 mm,采用优化...