火花放电激励器的脉冲射流仿真研究

火花放电脉冲射流控制技术是一种新型的主动流动控制技术,对于改善飞行器发动机气动特性具有重要作用,由于其由纯固态元件组成,无机械活动部件,具有质量轻、响应快、适应多工况工作的特点,成为了目前高速流动控制领域关注的重点之一。本文主要针对高频孔式火花放电激励器进行数值仿真,并且通过与实验结果对比从而确保仿真的可靠性。此外,针对本文研究的直孔式和斜孔式激励器分别进行了静止来流和Ma=2的高速来流条件下的流场计算,从而探究高速来流对射流流场演化的影响。研究结果发现:与直孔式激励器相比,斜孔式激励器生成的射流沿流向的动量注入能力更强,且射流出口角度越小时该现象越明显,表明斜孔式激励器能提高边界层内的动量,在控制高速流场中流动分离方面具有一定的的应用潜力。