车网互联(V2G)支持高峰电力的技术经济分析

廖强强周国定葛红花蒋心泽张宇钱虹李晓华张沈阳 · 2012

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车网互联

电动汽车

高峰电力

期刊名称：

中国电力 2012 年 04 期

发表日期：

2012

摘要：

针对城市高峰电力负荷大、持续时间短的特点,采用车网互联(V2G)模式,通过电动车集群晚间低谷充电白天停驶时反馈给电网以支持高峰电力负荷,有利于城市电网削峰填谷,并提高能源利用效率.以带有30kW·h动力电池的电动车集群集中放电来支持上海地区12h的800 MW高峰电力为例,通过V2G模式中成本和收益的经济核算,发现电动车主和电网企业都能从V2G模式中受益.与风能、太阳能一样,V2G,模式是一种节能、环保、可持续发展的模式.

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