“智行隆中”项目启动 东风公司加快培育智慧城市新动能
路梦怡 2019-04-04
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如何推动交通运输高质量发展,加快新技术攻关和推广应用,成为构建智慧城市生态的关键点。

2019年政府工作报告提出,要促进区域协调发展,提高新型城镇化质量。一个宜居城市的未来图景,公共交通会更加顺畅,路网结构会更加合理。如何推动交通运输高质量发展,加快新技术攻关和推广应用,成为构建智慧城市生态的关键点。

4月2日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)、湖北省襄阳市人民政府、华为技术有限公司(以下简称“华为”)在襄阳正式签署“智行隆中”项目战略合作框架协议。三方将联手把襄阳打造成为国家智能网联汽车示范区、智慧出行和智慧物流创新试验区和智慧交通标杆城市。

顺应产业变革和科技浪潮,襄阳以建设“一极两中心”为契机,正在进行城市智慧交通布局。而在加快科技创新步伐的背景下,东风公司也在积极进行转型升级。

早在2016年,东风公司发布了《十三五科技规划发展纲要》及“跨越2020”科技振兴计划项目。根据规划,东风公司未来在“五化”方面的资本支出在14-15亿左右/年,其中2019年新能源投入13亿左右,2020年新能源计划投入18亿,总体五化20亿元。

此次战略合作,将充分发挥东风公司在汽车研发、制造、检测、出行等领域的雄厚实力,华为在云计算、大数据、物联网、5G、AI等方面的技术优势和华中大区云数据中心资源优势,以及襄阳市独特的区位优势和产业特点,为城市智慧交通赋能。

 

智慧城市成趋势

设想一下这样的场景:每天上下班,一辆无人驾驶微公交会按照预约时间准时在楼下等你;大型物流园区,无人驾驶货车穿梭其间,机器人正在对货物进行自动识别、分栋和调度;在看不见的“云端”,一个智慧的交通云平台正在实时采集信息、发出指令,确保一切秩序井然;在虚拟试车场,只需输入技术参数,就可对车辆进行各类自动驾驶场景的测试……

智慧城市的目的,是让城市成为一个连续、高效、整合、开放的生态系统,营造流畅便捷的生活体验、有活力的商业环境,为城市持续竞争力和创造力提供源泉。

襄阳市政府副市长李德璋表示,在成为智慧城市的过程中,襄阳市具有得天独厚的优势。

襄阳是东风汽车走出十堰的第一个城市,作为拥有30多年汽车产业发展史的汉江流域中心城市,襄阳既是东风公司重要的轻型商用车、中高端乘用车、新能源汽车、关键总成制造和检验检测基地,同时也是华为云计算数据中心所在地。

“襄阳的汽车,应该说30年的发展一直是很快的,到去年我们整车(销量)接近40万辆,汽车的产值达到了2160亿,汽车占整个工业的比重达到了36%。”李德璋说。

而在东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥看来,襄阳的城市交通相对北上广来说还不是那么复杂,实际上,这是我们做自动驾驶和智能网联方面最有利的环境。

 

融合优势 联手合作

智慧城市就像是一个有机生命体,而赋予城市生命力的是一系列协调的数字化解决方案,这需要多方进行合作完成。

在汽车行业,“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)趋势带来了汽车产品和技术的变革,出行形态正在被重构。本次战略合作,东风公司、湖北省襄阳市人民政府以及华为将从产业智慧到城市智慧,构建一个万物互联的智能世界,满足人民对美好生活的向往。

智慧汽车谷方面,以襄阳达安汽车检测中心有限公司为核心,通过三阶段完成从数字化试车场、虚拟仿真试车场到中国自动驾驶示范区的进阶,打造集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的智能网联汽车生态圈,吸引上下游产业在襄阳汇聚,形成汽车谷。

智慧出行方面,依托东风出行平台,将实现智能网联汽车商业化示范运营,构建集智慧用车、智慧驾驶、智慧充电、智慧停车、智慧救援等于一体的出行生态圈,打造国内领先的一站式多元化出行平台。

智慧物流方面,将以东风汽车股份有限公司为载体,通过人工智能、机器人和自动化技术的运用,实现物流定制化、高效化和无人化,以商业模式创新打造襄阳城市智慧物流生态圈。

智慧交通云方面,将以襄阳云国际T3+标准的基础设施为基础,云上赋能AI+EI,不断提升SaaS服务能力,支撑智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流完美落地,并带动产业、民生、政务“智能+”转型。

 

探索出新服务新模式

不过,目前技术和统筹等方面的难点与痛点,也影响着整个智慧城市的建设进程。

在华为技术有限公司汽车行业解决方案部总经理何利扬看来,未来的自动驾驶、无人驾驶会涉及到道路基础设施建设、法律法规的完善,也会涉及到人们自身交通意识和法律法规意识的培养,这是一个统筹的问题,需要统筹技术、商业、法律法规、城市治理等。他也认为,单纯只讲技术是很难知道问题答案的,行业的长足发展,最终还是要需要多方优势的融合。

全新Sharing-VAN移动出行服务平台,是三者优势融合的典型成果。

据了解,这款移动出行服务平台集LTE-V/5G、无人驾驶、新能源电动汽车、分时租赁、公共出行服务等最新技术成果于一身,旨在探索下一代公共出行服务新模式。

Sharing-VAN车内既没有驾驶座,也没有方向盘、油门和刹车,可供6人同时乘坐,未来,在越来越多的交通接驳区、风景园林区、科技产业园、郊外住宅区,都将出现它的身影。

作为长期的战略合作伙伴,东风公司、襄阳市、华为三方表示,将在深化合作的基础上,继续发挥互补优势,把“智行隆中”项目打造成政企合作可复制推广的成功典范。

该项目的实施,也将助力东风公司加速实现“三个领先、一个率先”战略目标,为华为探索智慧城市解决方案提供更多鲜活的样本。东风公司表示,目前已经在武汉布局更智慧的制造工厂,预计在2020年底建成。

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